Электроника-004: ремонт и обслуживание

Приветствую!
Позволю себе поделиться некоторым опытом по обслуживанию и ремонту магнитофона Электроника-004.

Приветствую! Поддерживаю - очень полезная ветка! У самого Олимп 004, нужно менять    головки , хотелось бы видео по настройке лентопротяжного тракта и выставлению головок с помощью измерительных лент - буду благодарен!!!!!

У меня есть Электроника 004.
Двигатель на ней имеет ось с максимальным диаметром для подобных магнитофонов.
Это мне понравилось.
Двигатель я пока не разбирал. Поэтому спасибо за видео.
В маховике установлен чёрный кольцеобразный магнит.
ОСТОРОЖНЕЕ с РАЗМАГНИЧИВАНИЕМ.
Попытка размагнитить ось при разобранном двигателе может привести
к размагничиванию магнита и потере мощности двигателя.
Электроника магнитофона хорошо настраивается, но плохо звучит.
Желающим поднять качество воспроизведения рекомендую германий.
От скорости 9,5 можно вообще отказаться, а реверс переключать на реле.
Поднять качество записи не удаётся даже германием.
Необходимы другая головка записи и генератор.
Есть нарекания на управление. У меня наблюдались глюки с режимами.
Редкие, но крайне раздражающие.
Поэтому все триггеры я заменил на реле РЭС 55. Глюки пропали.
Главное достоинство протяги - возможность обеспечить стабильное
натяжение ленты. Такое есть только на очень дорогих зарубежных
магнитофонах. Поэтому желающим всерьёз побороться за качество
советую отказаться от прямого привода в пользу пассикового привода.
И наточить направляющие ленту стойки из нержавейки.

ING пишет:...Желающим поднять качество воспроизведения рекомендую германий...

Ещё лучше - лампу.
Разрешите пару вопросов:
1. Для чего отказываться от прямого привода в пользу пассика?
2. Куда именно были поставлены РЭС 55 в БУ.
3. Какие именно были глюки в управлении?
4. Для чего точить стойки из нержавейки?
5. Чем релейное переключение реверса лучше полевотранзисторного? )))
А от девятой скорости можно и отказаться, тут я согласен на все сто.

У лампы имеются не только достоинства.
Поэтому имеет смысл их применять в магнитофонах разве что на скоростях 38 и 76.
1. Здесь аналогия с винил-проигрывателями.
Быстрая детонация, которая по существующим методикам не проверяется,
на звук влияет довольно заметно. Под нагрузкой маховик, тем более такой маломоментный,
как в 004, теряет эффективность. Будут микрорывки от полюсов.
Даже Кометовский вариант работает лучше.
2. РЭС 55 с напряжением срабатывания около 2,4 В устанавливается на выходе
одного из плеч триггера через резистор  51 - 68 Ом. Шунтируется диодом,
как индуктивность. Одна из связей триггера отключается.
Контакт используется для самоблокировки и для команды.
3. Чаще всего отключалась запись. Но бывали и самопроизвольные
стопы или переходы на перемотку. Установка дополнительных емкостей
по питанию не помогала. Пробовал и ёмкости на входе триггеров, не помогло.
Отключал автостоп для уверенности - он не виноват.
4. Они немагнитные, хорошо полируются, почти не изнашиваются
и скользкие. Я делал из трёх частей - две шайбы и втулка.
На моём МАГе ось тонвала из такой нержавейки. Износ за 35 лет никакой.
5. РЭС 55 отлично работает даже на малых сигналах, а в 004 сигналы переключаются
уже после предварительного усиления. Поэтому нет причин рисковать звуком,
переключая его полевиками. Здесь лучше переесть, чем недоспать.
Вообще, полевики в серьёзном звуке лучше не применять.

ING
Очевидно, вы путаете двигатели ДМ-1 и ДБ-95.
Ну да ничего страшного, открою Вам секрет, детонация в ДБ-95 измеряется даже без помощи ЛИМ, просто по КТ.



И четыре Ватта на валу для такого движка - мощность более, чем серьёзная.
Но с недавних пор я стал спорить в Интернетах только за деньги, так что доказывать правоту нет никакого желания.
Да и к чему? У каждого свой путь...
Кто-то вместо снятия статики и ставит реле. Кто-то просто слушает музыку.
PS
Попробуйте просто вынуть все платы из БМЭ, кроме УВ и ВУ.
И расскажите, будет ли вообще аппарат воспроизводить и перематывать.
Кстати, интересный эксперимент. Я ответ знаю.
PPS
Переделка на пассик оправдана лишь только в одном аппарате.
Вот в этом: http://vk.com/id167302383?z=photo167302383_364085126%2Falbum167302383_00%2Frev

Я же брал 004 за большой диаметр вала, а на ДМ-1 малый.
Схему управления двигателем я изучил первым делом.
Там 3 прямоугольных сигнала на катушки идут. Интегрируютя только.
На вертушках такое совсем не годится в прямом приводе.
Вы, полагаю, уже богатый человек. И правы - у каждого свой путь.

Предлагается читателям высказать свои мнения:
- какой привод лучше по звуку- на ДБ-95 или такой, как на Комете 201?
- какая схема на магнитофоне лучше - которая боится статики или которая не боится?

С удовольствием высказался бы по поводу Кометы-221, но информацией не владею.
Что касается статики. ЗА почти тридцатилетнюю свои историю эксплуатации Электроник/Олимпов,
НИ РАЗУ не замечал сбоев БУ из-за статики.
Да, на некоторых лентах аж искры проскакивали при перемотке. Но сбоев - никогда.
Поэтому шаманство с установкой дополнительных конденсаторов по питанию я не понимаю, хотя многие советуют.

Кстати, какова тактовая частота генератора РС?

Комета 201, а до модернизации просто Комета - первый советский магнитофон,
не считая огромных Днепров. Вы наверняка его знаете. Он того заслуживает
хотя бы просто за то, что он первый. Хоть и содран с Грундика.
Про статику предположили Вы в своём ответе. Поскольку я не знаю причину сбоев
в моей 004, я принял Вашу версию.
Видимо РС - регулировка скорости. Прилагаю свою схемку, снятую с печатной платы.
Там есть все частоты.

Я сдаюсь.

Алексей Сидякин пишет:Я сдаюсь.

Мне тоже понравились Ваши видео. Класс!