Что такое акустика торнадо? Принципы работы, самостоятельная постройка и настройка.

Так уж сложилось, что основной моей специальностью в далеком 1982 году стала геофизика и в частности сейсморазведка, которая непосредственно использует методы сейсмоакустики.  Другая сторона моего хобби по жизни это музыка и все, что связано с техническими средствами её качественной передачи
Эти два обстоятельства в определенный момент времени привели меня к пониманию того, что коммерческие интересы брендов зачастую уводят их в сторону от создания реально качественных АС
А они  (АС) в музыкальном тракте и есть, та самая "последняя миля", от которой зависит львиная доля положительного результата звучания системы в целом
Таким образом, изначально обладая кое какими знаниями в области акустики, я начал собственные эксперименты по созданию АС, которые бы удовлетворяли моим требованиям в качественном аспекте.
В 2006 году случилось ещё одно знаменательное событие: на форуме Аудиопортала я познакомился с идеями Валентина Клюдта, который фактически выложил в свободном доступе уникальную технологию собственной разработки, которую назвал "Торнадо"  http://www.tornadoacoustics.ru/index/0-2
На первый взгляд, с точки зрения технических средств эта технология предлагает парадоксальные решения, идущие в разрез с бытующими традиционными подходами
И тем не менее я решил проверить эту технологию на практике:  http://www.tornadoacoustics.ru/publ/1-1-0-11
Результатом стало персональное знакомство с Валентином Клюдтом, а в скорости и создание совместного ресурса, посвященного изучению и продвижению этого вида акустического оформления в массы: http://www.tornadoacoustics.ru/  

В этой ветке будут освещаться все вопросы, касающиеся данного вида оформления, а также по возможности оказываться поддержка желающим самостоятельно попробовать собрать акустику данного типа.

День добрый, Алексей.
Если Вас не затруднит, ответе на вопрос: с каким усилителем работает Ваша акустическая система ? Ибо без усилителя АС мертва и наоборот.
Заранее спасибо.

Алексей Оксаненко пишет:День добрый, Алексей.
Если Вас не затруднит, ответе на вопрос: с каким усилителем работает Ваша акустическая система ? Ибо без усилителя АС мертва и наоборот.
Заранее спасибо.

Здравствуйте Алексей! Усилителей у меня много, равно как и акустических систем. С АС на основе ШП до последнего времени предпочитал исключительно качественную лампу. Но прогресс не стоит на месте и цифровые усилители последнего поколения на мой взгляд уже практически достигли уровня очень серьезных аппаратов и ламповых в том числе. И это как правило при размерах, стоимости, удобстве пользования и энергопотреблении несоизмеримо меньших, чем у признанных авторитетов былых времен. Например я уже несколько месяцев активно пользуюсь бюджетной коробочкой FX-Audio D802, которая по большому счету устраивает меня почти на 100% для текущих нужд. Единственное что необходимо для получения хорошего результата, так это заменить стоковый БП на более качественный.
В качестве основного лампового усилителя я использую однотакт на квартете EL84 с входными драйверами 6J5 и кенотронным питанием на американском RAYTHEON. производства днепропетровского мастера Дмитрия Бакуна.

Спасибо  Алексей.
Хотя как инженеру механику мне механика АС Торнадо совершенно непонятна. Динамик, как колебательная система вывешен на мембране, как в акустических щитах. Так называемый " пропеллер" есть не что иное как разновидность двух портов фазоинвертора. Его ступеньки, я могу Вас заверить ( как авиационный инженер) никакой "турбулентности" не создают. Ибо сила давление всегда приложена по нормали.  И настраивается все это на какую то ОДНУ частоту. Попробуйте установить напротив порта горящую свечку и подать через генератор синус. Будет только одна частота, на которой свеча погаснет.
Если и есть НЕЧТО в Торнадо, то описание желает быть другим

Алексей Оксаненко пишет:Спасибо  Алексей.
Хотя как инженеру механику мне механика   АС Торнадо совершенно непонятна. Динамик, как колебательная система вывешен на мембране, как в акустических щитах. Так называемый " пропеллер" есть не что иное как разновидность двух портов фазоинвертора. Его ступеньки, я могу Вас заверить ( как авиационный инженер) никакой "турбулентности" не создают. Ибо сила давление всегда приложена по нормали.  И настраивается все это на какую то ОДНУ частоту. Попробуйте установить напротив порта горящую свечку и подать через генератор синус. Будет только одна частота, на которой свеча погаснет.
Если и есть НЕЧТО в Торнадо, то описание желает быть другим

Алексей, давайте попробую изложить вам своё видение работы контсруктива Торнадо: вы верно подметили, что вывешенный на мембране динамик представляет собой дополнительную колебательную систему внутри АС Торнадо. Идем дальше - турбулентность, создаваемая ступеньками "пропеллера", это по видимому миф, созданный народной молвой . На самом деле пропеллер представляет собой ещё одну дополнительную колебательную систему, поскольку он эластичный и совершает колебания с очень приличной амплитудой. Эта вторая колебательная система работает в комплексе с первой - и это первая функция пропеллера. Второе свойство обусловлено его геометрией: пропеллер собирается таким образом, чтобы при взгляде по оси сборки не было прямого просвета каналов ФИ. Как только выполнено это условие, движение воздуха в каналах начинает происходить по спирали со всеми чудесными свойствами, вытекающими из этого факта. Третье уникальное свойство этого элемента обусловлено предыдущими и превращает его из обычного ФИ в ШИРОКОПОЛОСНЫЙ. А это означает драматическое снижение искажений в широкой полосе частот, что уже давно подметили пользователи однополосных АС Торнадо на основе разнообразных ШП головок.

Спасибо за разъяснения

Термин " эластичная " подразумевает в данной конструкции звукопоглощение ( очевидно так ?) Материалы "пропеллера" не указаны. Конструкция - листовой материал- клеенная -не клееная - не понятно. По спирали - согласен. Но закрытая со всех сторон направляющая очень короткая ( сродни короткой трубе ФИ )

Лучшим материалом для этого элемента на сегодня признан листовой изолон ввиду его малой массы, высокой прочности, опять же эластичности и бесшумности при активных вибрациях. Для стабильной работы конструкция должна быть клеенной.
В какой-то степени пропеллер конечно поглощает энергию, но не это главное. Практически комплексная работа "пропеллера" и подвеса головки на мембране это механический вариант обратной связи, эдакий механический аналог ЭМОС.

Сложно как то Нужно чуток поразмыслить прежде чем задавать следующие вопросы

Давно слежу, но так и понял, как построить Торнадо. Есть принципы построения, расчеты. Как произвести замеры, как например, настройка фазоинвертора? Подскажите, готов построить...

Difton пишет:Давно слежу, но так и понял, как построить Торнадо. Есть принципы построения, расчеты. Как произвести замеры, как например, настройка фазоинвертора? Подскажите, готов построить...

За базовую основу расчета можно использовать расчет обычного ФИ. При проектировании корпуса учтите, что в нем придется разместить трубу с диаметром близким к эффективному диаметру выбранной для проекта головки. Длина трубы как правило не превышает 250 мм даже для 15 дюймовых драйверов.

Оживлю тему фото некоторых своих работ последнего периода:

Эти однополосные АС выполнены на великолепных ШП головках LCao F6, которые оказались настоящей жемчужиной в плане звучания при более чем демократичной цене.

Двухполосная АС на винтажных ШП 8 дюймов Richard Allan и гибридных головках Tectonic Elements TEBM46C20N-4B в качестве твитеров. Это тот самый редкий случай, когда древний винтаж настолько хорош, что потягаться на равных с самыми качественными АС современного производства.

Ну и на закуску проект на гибридных ШП головках Tectonic Elements TEBM65C20F-8, потенциал которых поначалу я явно недооценил. Однако сейчас мне удалось получить от них такое звучание, что я и сам уже крепко подсел на их прослушивание и честно говоря ни на что другое пока менять такую акустику не хочется.

Local пишет:.

. На самом деле пропеллер представляет собой ещё одну дополнительную колебательную систему, поскольку он эластичный и совершает колебания с очень приличной амплитудой. Эта вторая колебательная система работает в комплексе с первой - и это первая функция пропеллера.

Непонятно, поясните. И почему это 1я функция?

Local пишет: Второе свойство обусловлено его геометрией: пропеллер собирается таким образом, чтобы при взгляде по оси сборки не было прямого просвета каналов ФИ. Как только выполнено это условие, движение воздуха в каналах начинает происходить по спирали со всеми чудесными свойствами,

В классическом ФИ имеется прямой просвет, и от этого он не работает хуже, скорей наоборот.
Прошу подробнее про чудесные свойства.

Local пишет: вытекающими из этого факта. Третье уникальное свойство этого элемента обусловлено предыдущими и превращает его из обычного ФИ в ШИРОКОПОЛОСНЫЙ. А это означает драматическое снижение искажений в широкой полосе частот, что уже давно подметили пользователи однополосных АС Торнадо на основе разнообразных ШП головок.

Поясните пож-та, как вы это установили?
А разве бывают ШИРОКОПОЛОСНЫЕ ФИ?
И еще, каким таким образом "ДРАМАТИЧЕСКИ" снижаются искажения, за счет чего?